本文目录：
- 1、四大国产品牌7月销量盘点
- 2、比亚迪7月销量冠军,比亚迪真跟网友说的一样,颓势尽显?
- 3、长城汽车7月新能源汽车销量确认:哈弗和坦克最具看点
- 4、7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
- 5、7月豪华SUV、轿车销量排名出炉,凯迪拉克XT5大涨,奥迪A6领跑
- 6、七月汽车销量
四大国产品牌7月销量盘点
在7月份，四大国产品牌的销量成绩表现亮眼，它们分别是比亚迪、吉利、奇瑞和长城。下面我们就来看看它们在7月份的销量表现。首先是比亚迪汽车，7月份销量达到262161辆，同比增长61%。其中，乘用车销量达到261105辆，成为7月车市的“销冠”。
月MPV销量排名五菱宏光 五菱宏光是一款凭借宽敞空间、极具优势价格和高耐久性而被国内大众青睐和追捧的MPV，从上市以来始终有着不错的销量表现，而本次虽然凭借19274的累计销量排名第一，却同比下滑27%的销量，销量表现比起上个月略有下降。
月前30天销量排行榜，理想汽车销量为25万辆，是真正的销量冠军。蔚来汽车销量为81万辆，排在第二名，紧跟理想汽车的步伐。深蓝汽车依靠深蓝S7销量在不断攀升，整体月销量冲进了第三名；零跑汽车在经历了年初虚***数据负面影响后，增程版的上市，助推7月销量达到12万辆，排在第四名。
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
奇瑞品牌7月销量达到123，123辆，同比增长4%。星途品牌7月销量为14，443辆，增长26%。捷途品牌7月销量为41，106辆，同比增长91%。新晋品牌iCAR首款产品上市仅5个月就取得了6，065辆的销量。
比亚迪7月销量冠军,比亚迪真跟网友说的一样,颓势尽显?
比亚迪：销量冠军，比亚迪真跟网友说的一样，颓势尽显？7月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多，7月环比6月份增长了18%，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高，8月份，随着海豹DM-i，腾势N8，仰望等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。
年1—6月，比亚迪共售出1256万辆车，这个成绩不可谓不耀眼，可是去年年底，比亚迪的月销量就有24万辆了，对比6月份25万辆，1—6月月均不到21万的销量数据，似乎也不足为奇。
首先，比亚迪这个销量，放在自主品牌里面，确实是一个，非常大的销量了。说到颓势尽显，要么就是对它期望值过高，希望它这个月销量，在今年能够达到30万，40万。但是现在，慢慢地放缓了，这个是很必然的，咱们整个国内市场，新能源车的占比和保有量才多大。
而下半年比亚迪还有不少增长点，比如备受瞩目的腾势N7将在7月份开始交付，作为一台豪华轿跑SUV，新车全系标配云辇-A空气悬架、最高续航可达702km，填补了比亚迪目前运动型SUV的空缺，未来的销量值得期待。虽然势头十分迅猛，但比亚迪目前还有不少的进步空间。
当然，在众多车型中，比亚迪海豚还是拥有着无可比拟的先发优势。从2022年7月至今，比亚迪海豚的单月销量绝大多数时间都保持在2万+的水平。 整个2022年，本田飞度全年卖出了5万辆，丰田致炫卖出了8万辆，而比亚迪海豚全年累计销量超过20万辆，比本田飞度、大众Polo和丰田致炫三款车型累计销量加在一起还多。
售价：98-198万 比亚迪销量最高车型还是秦PLUS，单一车型卖出了超48万辆也是很强的表现了，而就在两天前，其最新的智驾版也上市了，38万的秦PLUS就有天神之眼C高阶智驾了，就问你服不服，追求高性价比，选比亚迪没毛病，今年的销量冠军我看它也预订了。
长城汽车7月新能源汽车销量确认:哈弗和坦克最具看点
1、长城汽车具有看点的品牌不止有哈弗，坦克汽车也是非常值得解读的。别看坦克品牌的新能源汽车7月销量只有2023辆， 可是已经是同级、同价、同类型车之最！因为该品牌目前只有一台插电混动越野车，这台车就是坦克500 Hi4-T。
2、近日，汽车十三行从长城官方渠道获悉，一款代号为哈弗B26的车型将在今年8月成都车展开启首秀和预售，9月中旬正式上市。根据最新消息显示，这款哈弗品牌旗下中型SUV正式定名为哈弗猛龙。哈弗猛龙将搭载5T+Hi4+后桥差速锁，可充分提升车辆的越野性能以及燃油经济性。
3、吉利汽车在7月份新能源汽车销量为41014辆，这个数字与官方公布的41014辆超级吻合。看来吉利汽车是不打狂言的老实人。根据吉利汽车官方公布数据，吉利汽车新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）7月份的销量为41014辆，同比增长超28%，环比增长超6%。
7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”，恭喜这三家车企了。
根据理想汽车未来规划，理想L8和理想L9月销量要超过万台，理想L7销量挑战月销5万台，预计L6上市之后，理想月销量将很快超过4万台，甚至超过5万台大关。上汽通用五菱一直站在新能源阵地第一排，凭借旗下宏光EV和缤果两款主力，销量轻松超过几大造车新势力。
理想小鹏争榜首 问界小米缠斗回到榜单来看，第3周理想汽车销量为0.95万辆，仍是本周的本土新势力品牌周销冠军。▲理想汽车2025年销量变化（万辆）而小鹏汽车第3周排名继续保持第二位，周销量0.94万辆，与第一名的理想汽车差距仅有100辆。
经历了2023年12月的历史新高后，环比下滑是1月新势力的主流趋势：环比变化端，13家公布销量的新势力车企累计销量环比降低了26%，仅5家车企跑赢大盘（问界、深蓝、极氪、哪吒、阿维塔）；但同比变化端，13家新势力公布销量的新势力车企均实现了同比正增，8家车企同比增速达到了100%以上。
月初，各大造车新势力陆续公布了自家的1月销量数据。其中，多数造车新势力在经历2024年年底冲量和春节***期后，销量环比都出现了不同程度的下滑。
7月豪华SUV、轿车销量排名出炉,凯迪拉克XT5大涨,奥迪A6领跑
月豪华轿车市场：奥迪A6大涨，沃尔沃S90大幅下滑 在7月份的豪华轿车市场，奥迪A6继续保持强势的表现，销量达到了17232辆，同比增长了75%，已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置。凭借着出色的产品力和终端优惠，使其在同级市场占据了领先优势。
首先在30-50万元级别方面，依旧是BBA的主场，前三名的宝马X奔驰GLC、奥迪Q5L的成绩差距非常小，只要百余辆，分别为10813（宝马X3）、10400（奔驰GLC）、10390（奥迪Q5L）。
大众途昂以160分的成绩紧随奥迪Q6之后，排名第二。作为目前大众家族在国内最大体型的SUV，大众途昂高效的空间利用率及用户口碑为其在中大型SUV市场奠定了重要地位。而在质量把控上，大众途昂每个环节都有严格把关。
-7月份累计销量前十的车型依次是奔驰GLC、奥迪Q宝马X途昂、凯迪拉克XT沃尔沃XC60、奔驰GLB、普拉多、蔚来ES6以及理想ONE。作为自主品牌的新能源车型，蔚来ES6以及理想ONE能够进入高端SUV销量榜单前十名实属不易。
凯迪拉克XT5在7月份的排名和6月份相同，并在销量上迎来爆发式增长，7月共售出新车6334辆，同比增长达到了116%。凯迪拉克XT5在同级别车中的性价比表现较为出色，终端市场优惠十分给力，据小智了解，目前凯迪拉克XT5在上海地区的现金让***达8万元左右，这让它的入门级裸车价维持在25万上下，颇具吸引力。
七月汽车销量
比亚迪2024年七月销量为342，383辆。这一销量数据展示了比亚迪在新能源汽车市场的强大销售能力，占据了市场的较大份额。在七月份，比亚迪的新能源乘用车销量表现尤为出色，达到了340，799辆，同比增长了30.5%。这一增长率表明了比亚迪在新能源汽车领域的强劲增长势头。
具体来看，7月份再次拔得头筹的理想汽车交付量摸高至41万辆，同比增长225%，创下公司单月交付新纪录。至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到133万辆。蔚来7月份交付新车05万辆，位居第二位，成为第二家月销量达到2万辆的新势力车企。
月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多，7月环比6月份增长了18%，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高，8月份，随着海豹DM-i，腾势N8，仰望等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。
