本文目录：
- 1、特斯拉撑不住了,降价1.4万,8月已有10家车企“开战”
- 2、2025价格战开打:近40家汽车品牌降价,最高降幅十几万
- 3、合资中型车跌破10万,帕萨特降到12万,原来这些合资车都在大降价
- 4、限时降价、油电同价……车企开启花式降价
- 5、突发!特斯拉又降1.4万,8月已有11家车企降价
- 6、打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万
特斯拉撑不住了,降价1.4万,8月已有10家车企“开战”
1、月14日，特斯拉官方发布消息，特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时，Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元，调整后起售价分别为299万元和399万元。全行业都在等着特斯拉降价。
2、该信息客观说明了特斯拉对中国消费者吸引力正在逐渐下跌，当然，这其中也有特斯拉王牌车型Model 3即将换代，不少消费者观望情绪强烈的原因。在种种因素叠加下，特斯拉不得不释放出了一定的优惠政策。
3、月14日，特斯拉又给市场来了一个措手不及。据特斯拉官博消息，Model Model Y又开始搞事儿了。给大家划一下重点：Model 3补贴8000元保险，而Model Y则针对限定版本进行了官降，价格幅度均在4万元。
4、月14日一早，据特斯拉官方消息，Model3推出了8000元限时保险补贴。同时，ModelY长续航版和高性能版售价均下调4万元，调整后起售价分别为299万元和399万元。目前，特斯拉中国***ModelY价格已完成调整。
5、除了特斯拉，8月已有多家车企降价。例如，零跑C11和极氪001等车型均推出了降价活动。此外，哪吒汽车也对部分纯电动车型进行了调价，降价区间为6万元至9万元，调整后售价区间为198万元至238万元。总体来看，下半年车市降价潮来势汹涌，对于消费者来说，是一个购车的好时机。
2025价格战开打:近40家汽车品牌降价,最高降幅十几万
1、不同的阵营，降价策略也有所不同。豪华品牌主打的一个没有套路，直接大幅现金优惠。比如捷豹这种常年打折的品牌，目前XEL直降14万元，XFL直降17万元，并且限时到3月底；奥迪Q2全系也有超过5万元的优惠。自主品牌作为价格战中的主力军，自然也是响应速度最快，跟进力度和范围最大的。
2、如果对比两款车型的指导价来看，最高降幅能达到十七八万，力度不小。不过熟悉的朋友们都知道，没人原价买捷豹，捷豹这两款车终端价格一直都是这个力度上下，所以这次的降价就是从终端优惠变成了限时官降。
3、从加入价格优惠的车企来看，自主品牌响应速度和跟进范围更广，像比亚迪秦PLUS EV荣耀版限时98万元，优惠1万元；吉利也推出了最高3万元的焕新红包，在自主品牌阵营中算是比较高的，看来也是为了拼一拼销量。
4、至于逍客·经典，新增舒适版、领先版，售价分别为159万元、199万元，智享版售价为159万元，最高降价9万元。随着逍客·经典版推出并价格下探，预计该车其也将和全新第三代逍客同堂销售，第三代逍客将于8月正式上市。7月20日，ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市，官方指导价199万元。
合资中型车跌破10万,帕萨特降到12万,原来这些合资车都在大降价
下面我们就推荐4款终端优惠给力的合资中型车，比如名图的起步价直接降至10万左右，帕萨特起步价也不过12万元，看来入手一台合资中型车也是不错的选择。注：文中降价信息均以北京地区为主，仅供参考，不同地区自有区别，建议到店了解。
更何况在价格方面全新君威也一直都有着不错的优惠幅度，具体来看，新君威的指导价是128-298万元，这样一个价位放在合资中型车中来说不算贵，毕竟同级的雅阁、凯美瑞都是一个这样的价格。
零跑汽车的此次降价主要集中在双C系列的中高配纯电车型，其中C11 650智享版和580四驱性能版降价1万元；C01 606智享版降价6万元、717智享版和630四驱性能版降价2万元。在本次降价后，零跑C11基本形成了油电同价的产品布局。作为“价格屠夫”，零跑一向以出色的性价比著称。
万出头就能够买到一辆法系中型车，而且入门就是8T的动力系统。你没看错，这款新车就是雪铁龙C6。目前该新车在湖北地区最高优惠补贴9万元，入门版只需要12万出头，当然了，这项政策并不是针对全国。此次一共拥有两款车型参与了促销补贴，而雪铁龙C6就是其中一款。
但在二级市场中的价格则更低，优惠幅度达到了6万余元，入门款280TSI 商务版 国VI的车型价格已经降到了102万，已经进入了朗逸的价格区间，开始抢夺自己兄弟的饭碗。
限时降价、油电同价……车企开启花式降价
1、在暑期销售淡季，为了提升销量，众多车企***取了降价策略。例如，吉利汽车推出了至高5万元的限时补贴政策，持续至6月30日；东风本田则在其“20周年宠粉购车节”活动中，提供最高10000元的现金补贴，活动时间从6月1日至26日；极狐阿尔法SHi先行版更是实现了10万元的售价直降。
2、捷豹主要是针对两款产品，捷豹XEL和捷豹XFL给出了限时一口价政策，在3月底之前，捷豹XEL售价198万起，XFL售价298万起。如果对比两款车型的指导价来看，最高降幅能达到十七八万，力度不小。
3、价格战这一轮价格战始于2023年初，很多人以为2024年车企们会慢慢收着点，然而出乎大家预料的是…23年的降价大战仅仅是个开始，到了2024年车企们各种花式优惠活动，把车价的底裤都给扒了下来。尤其是竞争力越来越式微的燃油车，价格体系一整个礼崩乐坏。
4、新的竞争环境下，为了扩大市场占有率，各大车企也是纷纷加入价格的内卷大军，前有比亚迪油电同价，后有蔚来全系降价，面对这般“掀桌子”的玩法，作为豪华品牌的凯迪拉克也是选择跟进。
5、而其他品牌几乎都是传统燃油车为主。年初特斯拉的大降价，直接带动新能源车企或明或暗的促销，比亚迪更是在“油电同价”的策略下，把秦PLUS DM-i降到了98万，这种情况下燃油车所剩无几的优势几乎被消磨殆尽。
6、限时购车补贴23000元起，优惠后的全新荣威eRX5，直接将双连屏、一体式座椅、隐藏式门把手和L2级智能驾驶***等高端配置功能下探到了12万级，要知道这个价格已经和同级别的燃油车型，比如长安CS75 PLUS一样，真正做到了油电同价，对比同级别同配置的宋PLUS也至少要15万起。
突发!特斯拉又降1.4万,8月已有11家车企降价
1、还需注意的是，进入8月以来，据出行局不完全统计，包括特斯拉已有12家车企开启了降价，新一轮的价格战已经彻底打响，中国汽车市场开始了在一起降价。上汽大众：8月1日，上汽大众宣布，在8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型降价。
2、特斯拉需要用降价手段来清理库存，刺激消费者尽快下单；另一方面，最近已上市的几款新能源车型销量见涨，特别是小鹏G6，完全是直接来打特斯拉Model Y的。这也给特斯拉带来了不小的压力，订单池需要靠降价来补充一下。
3、月11日，特斯拉官方宣布，Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元，Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元，Model Y后轮驱动版暂未调整价格。此外，特斯拉Model 3也推出了限时8000元保险补贴活动。
4、月14日一早，据特斯拉官方消息，Model3推出了8000元限时保险补贴。同时，ModelY长续航版和高性能版售价均下调4万元，调整后起售价分别为299万元和399万元。目前，特斯拉中国***ModelY价格已完成调整。
5、而最近的则是，8月11日，极氪针对旗下明星车型——极氪001推出限时“官降”，降价幅度在3-7万元，基本上相当于打了9折。多家车企先后通过官降或是限时优惠的方式，拉开了下半年价格的序幕，作为今年“价格战”的带头大哥，特斯拉终于也是坐不住了。
打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万
至于逍客·经典，新增舒适版、领先版，售价分别为159万元、199万元，智享版售价为159万元，最高降价9万元。随着逍客·经典版推出并价格下探，预计该车其也将和全新第三代逍客同堂销售，第三代逍客将于8月正式上市。7月20日，ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市，官方指导价199万元。
特斯拉打响了第一枪，开工第一天特斯拉官宣，截止到2月底，Model 3全系车型限时享受8k保险补贴，补贴后最低售价275万，5年免息政策和特享充电权益并行。
这不，2024年价格战的硝烟还未散去，倒闭的车企、催款的供应商，血与泪还未擦干，新一轮价格战已经开始打响。从1月1日至今短短几天，每天都有品牌公布新年的购车优惠，不仅有直接的现金优惠，还有送权益、送积分、免息贷款、置换补贴等等政策，主打一个内容丰富，要啥有啥，总有一项政策能打动消费者。
智己汽车是最新一家宣布降价的车企。就在上周，特斯拉曾两度宣布分别对Model Y/3和ModelS/X价格进行调整，其中Model Y长续航版和高性能版均降价4万元，Model 3 现车提供8000元保险补贴，而ModelS/X全系现车可享 4万元-7万元不等的价格优惠。
